Sterownik, ogrzewanie / wentylacja do VW Passat B5 Sedan (3B2) 1.9TDI 110 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz w lampach Passat B5 FL bardzo często spotykamy się z problemem słabego światła. Oferujemy regeneracje takich słabo świecących lamp. Gwarantujemy , że po napr Passat B5 występował w bardzo wielu wersjach silnikowych: od 1,6/100KM do 4,0V8/275KM wśród benzyniaków i od 1,9TDI/90KM po 2,5V6TDI/180KM w palecie diesli. Wszystkie motory były montowane nietypowo – wzdłużnie. Do wyboru były manualne i automatyczne skrzynie biegów, napęd na przednie koła lub obie osie. Zalety Volkswagena Passata B5 VOLKSWAGEN POLO III 6N [Classic] Błąd 16706 (P0322) ogrzewanie sondy lambda. Dzień dobry jestem tu nowy i zwracam się o pomoc z moim autkiem z którym już walczę ponad 2 lata. Silnik 14 MPI model AUD benzyna gaz. Od ponad 2 lat podczas jazdy samochód szarpnie i wyskakuje EPC a następnie CHECK pokazuje błąd 16706 (P0322) . Ogrzewanie; Meble; Dziecko. Klocki; ZAWÓR OGRZEWANIA VW PASSAT B5 FL 1.9TDI 2001-2005. od. Super Sprzedawcy. A4 B5 PASSAT B5 A6 C4 C5 1.9 2.5 TDI ZAWÓR Sterownik, ogrzewanie / wentylacja do VW Passat B5 GP Kombi (3BG, 3B6) 1.8 4motion 170 KM wygodnie zamówić online na AUTODOC Szybka wysyłka i korzystne ceny Obejrzeć teraz Kup @ VW PASSAT B5 w Kompletne instalacje ogrzewania podstojowego - Allegro.pl - Części samochodowe - Motoryzacja - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. mLBtu. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Vw passat b5 kopcenie oraz niedogrzanie Odpowiedz z cytatem te ustetki mi nie przeszkadzały do czasu jak mi znajomi zwróci uwage tz dziwili sie ze u mnie tak jest vw passat b5 1,8 125km 1. auto grzeje, tz jest cieplutko zimą i leci ciepłe powietrze ale nigdy wskazówka nie jest idealnie na pośrodku tylko jest w okolicach 70C a ile ma byc stopni w silniku benzynowym? 90C? 100C? i to powinno byc tak samo czy to zima czy lato? 2. druga sprawa ze auto nie ma lpg, a kopci caly czas bardzo mocno na kolor bialy, czym to jest spowodowane? tym ze mam w idealnym stanie katalizator? zauważylem ze innne auta nie kopcą a moje kopci caly czas jak jest na ssaniu i jak przejedzie te 50km, caly czas na biało, albo to jest para wodna wiec caly czas ten dym, para wodna wylatuje z tłumnika co jest? pozdro piotrauto Posty: 1931 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra REKLAMA 23 Lut 2009, 20:59 Odpowiedz z cytatem Jesli chodzi o temp. jaką masz to jest dobra. Ale zalezy ona też od tego czy jedziesz na trasie czy wolno poruszasz się w korku. Jesli na trasie wskazówka będzie w okolicach 70* a w korku podejdzie do 90* i załączy ci się wentylator. Bez względu czy to lato czy zima temp. silnika będzie utrzymywała swoje parametry takie jak określił producent z tą różnicą,że zimą będzie się wolniej nagrzewał silnik a latem szybciej. A z kopceniem też mam tak przy moim Oplu i nie wiem od czego-jeździ normalnie kompresje ma układ wydechowy sprawny wszystko z nim OK nawet przegląd przechodzi łącznie z pomiarem spalin. piotrpz87 Posty: 1427Miejscowość: Szczecin Prawo jazdy: 01 01 2001 Auto: Mazda 6 Silnik: 2,3 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Lut 2009, 13:48 Odpowiedz z cytatem 1. jesli chodzi o temp. jaką masz to jest zalezy ona też od tego czy jedziesz na trasie czy wolno poruszasz się w korku. Jesli na trasie wskazówka będzie w okolicach 70* a w korku podejdzie do 90* i załączy ci się wentylator. Bez względu czy to lato czy zima temp. silnika będzie utrzymywała swoje parametry takie jak określił producent z tą różnicą,że zimą będzie się wolniej nagrzewał silnik a latem z kopceniem też mam tak przy moim Oplu i nie wiem od czego-jeździ normalnie kompresje ma układ wydechowy sprawny wszystko z nim OK nawet przegląd przechodzi łącznie z pomiarem uważają inaczej ze jak tak sie dzieje to jest niesprawny termostat! własnie u mnie tak jest jak auto stoi w miejscu to temp idzie do ok 85C a jak rusze i jade to spada do ok 65-70C i wskazówka nie stoi idealnie pionowo na 90C to jak wkońcu ma byc z tą temp? 2. PhantomASA1 napisał(a):Z kazdego litra spalonego paliwa wydziela sie kilka litrow wody w postaci pary wodnej! pierwsze słysze, woda? z paliwa? to dlaczego mało które auto kompci na biało parą wodną i to jeszcze jak sie nagrzeje to tez kopci, kontrukcje jak duzy fiat, mały fiat, polonez wcale nie kopcą piotrauto Posty: 1931 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne 24 Lut 2009, 17:11 Odpowiedz z cytatem Opisze ci jak działa u mnie wskazówka od temp. Najpierw temp. podchodzi do 90* i otwiera się termostat spada do 60* i ponownie się nagrzewa do około 80* i spada do 60*- tak,że ta wskazówka ma pracować nie może być tylko w jednej pozycji. Jak staniesz na światłach lub w korku to temp. podejdzie do 90* i załączy się wentylator a jak wyjedziesz na prostą droge powiedzmy poza miastem to temp. spadniedo 60*,70* i będzie pomału podchodziła do 80* lub 90* i z powrotem opadnie taki ma prawidłowy zakres pracy. piotrpz87 Posty: 1427Miejscowość: Szczecin Prawo jazdy: 01 01 2001 Auto: Mazda 6 Silnik: 2,3 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 24 Lut 2009, 21:59 Odpowiedz z cytatem Sprawdź termostat, bo może caly czas jest otwarty i nie ma szans żeby się silnik zagrzał. Co do skakania wskazówki: pierwsze słyszę, żeby po nagrzaniu i otwarciu termostatu, temperatura silnika spadała do 60 stopni z tego by wynikało, że jeżeli ktoś cały czas jeździ w trasie, to zawsze będzie niedogrzany silnik. Jak dla mnie jest to oznaka źle funkcjonującego termostatu. Z resztą już w innym temacie o tym pisałem Ostrożność nie jest tchórzostwem. Lekkomyślność nie jest bohaterstwem. Martoro Posty: 831Miejscowość: Świętochłowice Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Lut 2009, 08:32 Odpowiedz z cytatem Jeśli temp. nagrzeje się do 90* (mały obieg) to otwiera się termostat-zgadza się- i mamy duży obieg czyli zimny płyn z chłodnicy dostaje się do całego układu i stąd spadek temp. do około 60* (dlaczego do 60* -bo taką temp. pracy ma mój termostat) i przy tej temp. termostat jest zamknięty. A ty kolego Martoro twierdzisz,że temp. powinna być stała-czyli jaka? Nawet jak mamy mały obieg i temp. podchodzi do 90* i otwiera się termostat to cały czas mamy mieć 90*?(bo z tego co piszesz to na to wychodzi) Moze opiszesz jak to powinno wyglądać? piotrpz87 Posty: 1427Miejscowość: Szczecin Prawo jazdy: 01 01 2001 Auto: Mazda 6 Silnik: 2,3 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Lut 2009, 09:50 Odpowiedz z cytatem Twierdzę, że temperatura powinna utrzymywać się w środkowych granicach skali z niewielkimi odchyleniami. Termostat nie otwiera się od razu cały, tylko stopniowo podczas wzrostu temperatury płynu chłodniczego (od około 87 do około 98 stopni), dlatego trochę dziwny byłby ten nagły skok temperatury. Chyba, że się mylę to może wreszcie mnie ktoś oświeci Ostrożność nie jest tchórzostwem. Lekkomyślność nie jest bohaterstwem. Martoro Posty: 831Miejscowość: Świętochłowice Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Lut 2009, 10:16 Odpowiedz z cytatem Pełne otwarcie termostatu następuje przy temp. 94*. I racja,ze on się otwiera powoli ale zwróć uwage gdzie jest zamontowany czujnik temp. Jak masz zimny płyn w chłodnicy a temp. silnika osiągnie 90* i otwiera się termostat to ten zimny płyn najpierw dochodzi do czujnika temp. (wskazówka opada) i dalej do termostatu,który się zamyka. To jest objaw przy pierwszym dogrzaniu całego płynu w zamknięciu się termostatu temp. już dochodzi do około 90* i opada wskzówka do 70* bo płyn w chłodnicy już jest ciepły a nie zimny i wtedy wskazówka z niewielkimi odchyleniami utrzymuje się w tym zakresie(bo tak jak pisałem najpierw czujnik a później termostat)-tu się zgodze (tylko wcześniej nie pisałeś ,że z nieiwielkimi odchyleniami tylko stała-a to jest różnica-ja za to pisałem i pracuje w tym zakresie-czyli chodziło mi właśnie o te odchylenia) piotrpz87 Posty: 1427Miejscowość: Szczecin Prawo jazdy: 01 01 2001 Auto: Mazda 6 Silnik: 2,3 Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 2002 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Lut 2009, 17:43 Odpowiedz z cytatem piotrpz87 napisał(a):Pełne otwarcie termostatu następuje przy temp. 94* Zależy w jakim samochodzie. W niektórych jest to 97+-2 stopnie. Pisząc z niewielkimi odchyleniami miałem na myśli 2-3 stopnie. Nie spotkałem się jeszcze z sytuacją, żeby po otwarciu termostatu tak drastycznie spadała temperatura. Dla mnie nie jest to normalne, bo przecież nie może być tak, że stany niedogrzania i zagrzania występują naprzemiennie podczas normalnej pracy silnika Ostrożność nie jest tchórzostwem. Lekkomyślność nie jest bohaterstwem. Martoro Posty: 831Miejscowość: Świętochłowice Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 25 Lut 2009, 19:48 Odpowiedz z cytatem Sprawdź termostat, bo może caly czas jest otwarty i nie ma szans żeby się silnik zagrzał. a jak to sprawdzic i w końcu jak ma ta skazówka pokazywać? na jałowych obrotach powinno byc 90C? powinno byc tak ze na jałowych jest 90C a jak jedziemy to temp spada czy na jałowych 70C a jak jedziemy to sie podnosi do góry? piotrauto Posty: 1931 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: kopci, passat, VW, Volkswagen Passat, termostat, silnik, czas, chłodnica, wentylator, uszkodzony, auto, paliwo, mały, wymiana, benzyna, przegląd, samochód, spaliny, szyby, układ Problemy techniczne Wymiana nagrzewnicy w passacie czy to będzie b5 czy b6 to dosyć czasochłonna czynność. Producent w tym modelu przewidział demontaż całej deski rozdzielczej, oraz również całego zespołu chłodzenia. Aby można było zdemontować zespół nagrzewnicy wymagane jest rozpiąć przewody klimatyzacji . Kolejny krok to opróżnienie układ z czynnika. Jest to bardzo czasochłonny proces. Niestety jest wymagany jeśli pojawią się następujące symptomy : -słabe ogrzewanie wnętrza auta ( diagnostyka wykazała częściowe lub całkowite zablokowanie przepływu czynnika) -wyciek czynnika (parująca przednia szyba i kwaśny zapach wewnątrz auta ,dodatkowo mokry dywanik z przodu a czasami nawet i z tyłu auta) Poniżej link do filmu ukazujący zakres prac przy demontażu zespołu chłodzenia w skodzie superb. Są to bliżniacze auta z passatem b5 . Nakład pracy bardzo podobny. Jeśli zaciekawił Cię ten artykuł możesz również dowiedzieć się więcej o naprawie instalacji elektrycznej Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Next Page 5 of 10 Recommended Posts Report post #81 Panowie zrobicie jak będzie Wam wygodnie ale jeżeli nie chcecie wymieniać nagrzewnicy wywalcie trójniki i zróbcie obieg szeregowo o to właśnie mi chodziło :ok czyli postanowione parownik idzie w szereg Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #82 o to właśnie mi chodziło czyli postanowione parownik idzie w szereg Ja u siebie tak zrobiłem po pierwszej zimie wywaliłem badziewne trójniki raz żeby mi się parownik szybciej nagrzewał a i dwa nagrzewnica też była szybciej ciepła do tego doszła wymiana nagrzewnicy (stara wybuchła tuż przy grodzi, ze starości chyba) i teraz mam cieplej jak w audi 80 które słyną z bardzo wydajnych nagrzewnic. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #83 Ja u siebie tak zrobiłem po pierwszej zimie wywaliłem badziewne trójniki raz żeby mi się parownik szybciej nagrzewał a i dwa nagrzewnica też była szybciej ciepła do tego doszła wymiana nagrzewnicy (stara wybuchła tuż przy grodzi, ze starości chyba) i teraz mam cieplej jak w audi 80 które słyną z bardzo wydajnych nagrzewnic tą wypowiedzią kolego utwierdziłeś mnie w moim zamiarze :ok a poza tym spod tych trójników lubi sobie płyn kapać ect... Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #84 Witam. W moim b3 padło ogrzewanie - leci tylko lekko ciepłe powietrze .Od paru 4-5 dni z kratek od nawiewu wylatują kawałki po uruchomieniu auta zaparowuje całą przednią od nagrzewnicy gorące. Skąd jest ta wylatująca gąbka Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #87 Tak dywaniki suche. skoro sucho pod nogami to nie pozostaje nic jak naprawić klapki.. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #88 skoro sucho pod nogami to nie pozostaje nic jak naprawić klapki.. Już do nich dotarłem po piankach już ani śladu .Właśnie wkleiłem pierwszą- nie zdejmując całej obudowy. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #89 to działaj, działaj. jak wkładałem klimę to miałem lepszy dostęp Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #90 Panowie czym wyklejacie te klapki,bo u siebie tez musze pomyslec o tym Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #91 czym wyklejacie te klapki pianką styropianową, taką jak pod panele się daje np. najlepiej okleić z dwóch stron, będzie dłuższy efekt. a jak już z jednej to "pod wiatr" trzeba kleić Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #92 Jeszcze takie pytanko czym przykleic ta pianke zeby po jakim czasie nieodpadła? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #93 wkleiłem klejem,,polimex,, Wielkość oklein 19x 10 przednia i 19 x15 . Trochę problemu sprawia wklejenie tej większej bo jest wewnątrz obudowy wiem jak długo będzie trzymał ale ponoć klei wszystko Edited September 20, 2012 by mirekm Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #94 To jeszcze jedno pytanko ktore mi sie nasuneło,a mianowicie czy jak juz rozbiore wszystko do tych klap to czy niewarto by było odrazu wymienic profilaktycznie nagrzewnicy zeby zaoszczedzic i nierozbierac potem drugi raz?,troche lat pasek ma i chyba niebyła jeszcze wymieniana,bo cenowo to raczej nie sa drogie tylko roboty jest przy j firmy nagrzewnice polecacie zeby troche pojezdzic? Edited September 21, 2012 by marcin007 Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #95 kolega wyżej dostał się do klap bez wyciągania tunelu i deski (przynajmniej tak zrozumiałem jego wypowiedź). a co do wymiany nagrzewnicy to warto i nie warto... możesz czasami na tej swojej ori dłużej pojeździć niż na tej nowej... Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #96 Już do nich dotarłem po piankach już ani śladu .Właśnie wkleiłem pierwszą- nie zdejmując całej pochwal się jak tego dokonałeś bo u mnie też pianka wylatuje z kratek i zauważyłem że słabiej grzeje a zbliża się zima i dobrze by było mieć sprawne ogrzewanie. Jeszcze się zapytam, zauważyłem że jak mam ustawiony nawiew na szybę przednią to bardziej mi wieje na nogi niż na tą szybę to też wina braku gąbki na klapce od regulacji na co ma lecieć powietrze czy to już coś z samymi linkami bo na resztę wieje ok jak dam na kratki to na kratki jak razem na kratki i nogi tez ok jak na same nogi to tez jest git tylko z tą szybą problem. Edited September 21, 2012 by kobuzzz Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #97 Witam,jednak po zastanowieniu przy okazji obklejania klap jednak chyba profilaktycznie wymienie nagrzewnice,raz to to ze bede miał wszystko rozebrane,dwa to to ze juz chyba bedzie lekko przypchana przez syf z zewnatrz,bo cos słabo dmucha ze srodka,a i cenowo w miare,za swaga chca 50zł,narazie przygotowuje sie psychicznie Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #98 Cytat Zamieszczone przez kajaru Zobacz posta Cytat Zamieszczone przez kajaru Zobacz postaPanowie zrobicie jak będzie Wam wygodnie ale jeżeli nie chcecie wymieniać nagrzewnicy wywalcie trójniki i zróbcie obieg szeregowo \ moze jakies foto? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #99 moze jakies foto? masz LPG?? Quote Share this post Link to post Share on other sites Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Next Page 5 of 10 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. POWRÓT vw passat limuzyna 2012 Słabe ogrzewanie po stronie pasażera, lewa strona ok. Co to oznacza? Aktualizacja 1 strona pażera brak ogrzewania Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Igor | Redneck serwis samochodów amerykańskich Przechodnia 14, Węgrów Klapa blend doors, jej silnik lub po prostu wymaga skalibrowania Rafał | Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych '' LandyZone'' F. Philipsa 8, Piła witam , jest problem z klapami sterującymi ogrzewaniem UMÓW WIZYTĘZbigniew | Stacja Obsługi Samochodów Zbigniew Czarnocki ul. Bokserska 9, Warszawa Oznacza prawdopodobnie niewłaściwą pracę klap sterujących ogrzewaniem wskazana diagnostyka komputerowa układu MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzów Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Sosnowiec Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zabrze Zielona Góra Łódż Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzów Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Sosnowiec Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zabrze Zielona Góra Łódż Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu? ZADAJ NOWE PYTANIE INFO 7 tysięcy mechaników Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach. Darmowa wiedza Zadanie pytania oraz odpowiedźmechanika jest darmowa. Znaleziono około 18 wyników dla: passat ogrzewanie słabo grzeje VW Passat B4 słabo ogrzewa kokpit. Auto zakupiłem 2,5 roku temu i wszytko było sie nagrzewał w ok. 3 minuty. Teraz się coś powaliło. Bywa też że jak ma te 90 stopni to dmucha takim letnim powietrzem a dawniej jak miał te 90 to tak grzał że powietrze było gorące. Nie mam pojęcia co jest przyczyną. :/ Samochody Początkujący 19 Sty 2013 21:13 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6753 BMW e34 Słabo grzeje - dodatkowa pompa Sporo latek bm-cia zimą stała w garażu(kupiłem używaną -6 letnią dawno temu).Teraz ma już sporo latek ale dalej dziarsko mruczy. Jak przyjrzałem się ogrzewaniu to zobaczyłem, że dodatkowej pompy węże są POŁĄCZONE RAZEM i omijają dodatkową pompę a pompa to była założona jako "sztuka"(wiem jestem sierotka... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 19 Sty 2020 12:38 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 147 vw passat b5 fl 2004r. 1,9 tdi problem z ogrzewaniem Witam. Mam taki problem oto: Autko po nagrzaniu się do temp 90 stopni słabo grzeje. Ale przy wyższych obrotach np. 3000 zaczyna coraz lepiej grzać. Jest po wymianie pompy wody. Co zauważyłem jeszcze woda na wlocie do nagrzewnicy jest gorąca, ale ma słabe ciśnienie po przygazowaniu jest lepiej. Wylot... Samochody Mechanika 26 Mar 2014 07:14 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 10540 VW PassatB4 1,9TDi -słabe ogrzewanie Passat słabo grzeje słaby nawiew nawet na 4-tym biegu dmuchawy Samochody Początkujący 08 Lis 2014 13:17 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 1491 Passat B5 1999r - Gdzie jest czujnik G191 , bład VCDS 01296 Witam jeśli chodzi u czujki temperatury otoczeni to jest z przodu przy zderzaku jeśli o czujnik powietrza wlotowego do silnika . Jeśli słabo grzeje to możne zaciął się jakiś element. Opisz bliżej problem. -słabo działa ogrzewanie -słabo działa klimatyzacja -słabo dogrzewa się silnik z... Samochody Początkujący 19 Mar 2018 03:16 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3117 Volkswagen Passat B6 - Ogrzewanie silniki diesla są z zasady sprawniejsze tzn mało gubia energi , czyli oddają mało ciepła , czyli słabo grzeją , ale za to mało palą i za to je kochamy ! Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 19 Kwi 2016 01:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4200 passat b4 td problem z nagrzewnicą mam problem z ogrzewaniem nagrzewnica jest drożna a i tak słabo grzeje Samochody Początkujący 23 Paź 2010 09:36 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2754 Czy ktoś ma Kody błyskowe do VW Passat 16V z 90 roku VOLKSVAGEN / AUDI PRZEGLĄD USTEREK DIAGNOSTYCZNYCH (DTC) Przegląd usterek diagnostycznych (DTC) jest dostosowany do kodów VAG i SAE (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji – tylko lampka serwisowa D=Usterka... Samochody Szukam 03 Paź 2011 15:16 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 30225 VW Passat B4 TDI 1Z 1995r. - Wysoka temperatura (110° C) słabe ogrzewanie Ok dziękuję. W takim razie zabieram się za przekładke termostatu z tego drugiego passata na test, jak pomoże kupię nowy odpowiedni. Czyli czujników nie ruszać? Jeden z tego co wiem powinien dawać info do komputera żeby wiedział czy i ile grzać świece itd, drugi powinien odpowiadać za wskazania na zegarach. Obawiam... Samochody Mechanika 28 Mar 2018 21:56 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3573 problem z ogrzewanie w passat b5 tdi Witam Miałem ten sam probałlem w swoim passacie 1,9 tdi 2003 r słabo mi grzał lub nie grzał. Mechanik stwierdził ze mam przytkana klape w nagrzewnicy ciepło zimno. Rozebrał cały kokpit wymienił ciegło które zatykało i otwierało klape i dalej była kicha. Nastepnym krokiem było odpowietrzenie układu i... Samochody Początkujący 03 Cze 2012 16:57 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 31408 vw passat b4 90KM - Słabe ogrzewanie To był termostat, wymieniłem go na nowy i temperatura na wskaźniku się podniosła ponad 70 stopni po przejechaniu 3 km i ogrzewanie od razu zaczęło lepiej grzać. Dzięki jeszcze raz za pomoc. Samochody Początkujący 15 Gru 2012 15:38 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4695 VW passat b5 AFN problem z ogrzewaniem. Witam. Po spuszczeniu i zalaniu nowego płynu mam słabe ogrzewanie w aucie. Jak ustawie na full grzanie to dmucha takim no ciepłym powietrzem i to raz cieplejszym a raz troche chłodniejszym. Spuszczałem płyn bo padła mi pompa wody i przy okazji wymieniłem termostat i rozrząd. Padła mi jak wracałem z pracy... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 06 Lis 2021 23:14 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 471 VW PASSAT B3 - Letnie powietrze słabe ogrzewanie.... 2. Twoje obiawy z wentylatorem, to zapowietrzony układ chłodzenia,lub termostat się nie otwiera,ale to w ostateczności przy tych obiawach. Bzzdurra. I to koszmarna. A przyczyna niegrzania - obydwa węże do nagrzewnicy są gorące? Pewnie trójniki od inst. gazowej dławią przepływ do nagrzewnicy. Samochody Początkujący 16 Gru 2013 18:49 Odpowiedzi: 18 Wyświetleń: 6792 Vw Passat b4 benzyna+gaz - słabe ogrzewanie. Witam ponownie. Mam pytanie, z jaką największą temperaturą będzie grzał samochód? Chodzi mi oczywiście o przekręcenie pokrętła na czerwone pole, jaka powinna być temperatura grzania? Proszę o odpowiedź, pozdrawiam. Samochody Początkujący 05 Maj 2016 18:47 Odpowiedzi: 63 Wyświetleń: 13632 Vw Passat B5 98r. brak ogrzewania. Sprawdziłem, siłownik i klapka się przerzuca od ciepłego i zimnego powietrza, klimatronik pokazuje błąd 25b klapka na nogi też się przerzuca, tylko może krańcówka nie pokazuje jej położenia z tąd błąd. Dziwi mnie tylko jedna rzecz, autko zagrzane do 90 węże do chłodnicy gorące jak chol...ra, a węże do... Samochody Elektryka i elektronika 24 Lis 2009 06:06 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 41842 Stag 4 nie wydala reduktor? Passat 20V 130KM Węże wydają się być wpięte w obieg nagrzewnicy, nie miałem jeszcze czasu sprawdzić tego zbyt dobrze, ale zrobię to. Nie wiem kurcze jaki jest ten czujnik temperatury w reduktorze:( DO wyboru w programie jest tego sporo i niektóre pokazują całkiem co innego, a niektóre tylko kilkustopniowe różnice, przypuszczam... Samochody Instalacje Gazowe 26 Sie 2010 19:37 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 12885 Passat b4 - Klimatronik - nawiew nie zawsze działa Witam, Mam problem z moim Passatem b4 2,0 benzyna (+ gaz). Mianowicie nie zawsze działa mi nawiew w kabinie. Dodam, że mam auto z klimatronikiem. Sprawdziłem kody błędów w klimatroniku i pokazał mi błąd 412 4 ale szczerze mówiąc nie mogę nigdzie znaleźć identyfikacji tego błędu. Nawiew raz działa... Samochody Początkujący 17 Mar 2013 20:34 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4152 Passat B5 115km AJM - Zimny ciężko odpala Witam,moja przygoda z dieslem zaczęła się końcem maja tego tej pory wszystko było problem pojawił się jak temperatura spadła do -4 do garażu(blaszak nieogrzewany)wsiadam do auta przekręcam klucz czekam jak zwykle do tej pory to robiłem,kręcę i nic,następna próba,to... Samochody Początkujący 13 Wrz 2017 21:45 Odpowiedzi: 128 Wyświetleń: 98157

vw passat b5 słabe ogrzewanie